Bekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog § 7
Bekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog.
Bekendtgørelse nr. 1076 af 7. november 2008, som ændret ved bekendtgørelse nr. 757 af 28. juni 2012, bekendtgørelse nr. 848 af 1. juli 2014 og bekendtgørelse nr. 2048 af 11. december 2020I medfør af § 69, stk. 2 , § 70 a , § 84, stk. 1 , § 85, stk. 1 , og § 118, stk. 12, i færdselsloven , jf. lovbekendtgørelse nr. 1324 af 21. november 2018, som ændret ved lov nr. 1559 af 18. december 2018, lov nr. 556 af 7. maj 2019 og lov nr. 139 af 25. februar 2020, fastsættes efter bemyndigelse i henhold til § 3, stk. 1, i bekendtgørelse nr. 1520 af 13. december 2019 om Færdselsstyrelsens opgaver, beføjelser og klageadgang :
§ 7
Vægt og dimensioner
Den faktiske totalvægt for et modulvogntog må ikke overstige:
1) 60.000 kg for modulvogntog med otte eller flere aksler, jf. stk. 2 ,
2) 56.000 kg for modulvogntog med syv aksler,
3) 50.000 kg for modulvogntog med seks aksler, og
4) den af bilfabrikanten garanterede, teknisk tilladte vogntogsvægt.
Stk 2. Den faktiske totalvægt for et modulvogntog med 8 eller flere aksler, må kun overskride 54.000 kg, såfremt afstanden mellem vogntoget første og bageste aksel er mindst 19,0 m.
Stk 3. Køretøjerne må i øvrigt aldrig belastes med større vægt, end de er registreret eller godkendt til at bære.
Stk 4. I modulvogntog må den samlede faktiske vægt af påhængskøretøjerne (for sættevogn og påhængsvogn med stiv trækstang dog det samlede faktiske akseltryk) ikke overstige 1,5 gange bilens tilladte totalvægt.
Stk 5. En dolly skal have to aksler.
Stk 6. Modulvogntog skal ikke opfylde kravet om, at 20% af et vogntogs vægt skal hvile på de drivende hjul.
Vil du læse videre?
Få 14 dages prøveabonnement på Jurabibliotek - Lovgivning.
Gratis prøveabonnementHar du allerede købt adgang? Log ind her